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O Mercedes-Benz S 580 e longo 4MATIC 9G-TRONIC é uma versão híbrida plug-in de 510 cv (375 kW) do Mercedes-Benz Classe S, produzida de 11/2021 a 01/2026. Tem caixa automática e tração integral.
Acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,9 s e atinge 250 km/h. Consome 2,6 l/100 km em ciclo misto WLTP (60 g/km de CO₂).
Na gama Mercedes-Benz Classe S, posiciona-se entre o S 500 4MATIC 9G-TRONIC (472 cv) e o S 580 4MATIC 9G-TRONIC (523 cv).

Mercedes-Benz S 580
e 4m lang amg panorama chaffeur upe186.139
58 239 km
367 ch
Híbrido
Automático
89 829 €

Mercedes-Benz S 580
e 4m lang amg chauffeur burmester pano 360 amg line navi pano.-dach distronic styling autom. klima airmatic dc sitzhzg.
76 600 km
367 ch
Híbrido
Automático
96 639 €

Mercedes-Benz S 580
e 4matic lang pano 360° hud chauffeur-paket
47 910 km
510 ch
Híbrido
Automático
90 683 €

Mercedes-Benz S 580
e 4m 5,99 amg mutlibeam fahrass pano airmt
14 900 km
367 ch
Híbrido
Automático
134 319 €
01 · Comportamento
Cada ponto é uma versão do Mercedes-Benz Classe S (W223/V223); a vermelho, esta.
Outra versão da geração (passe o rato, clique para a ficha)Esta versão
02 · Mecânica
× 1 000 rpm
03 · Energia
04 · Dimensões
Peso em vazio norma UE (condutor de 75 kg incluído) + carga útil = peso bruto admissível.
05 · Ligação ao solo
06 · A bordo
39 equipamentos de série · Presentes em todos os níveis de equipamento desta versão.
07 · Resumo
08 · Em resumo
O Mercedes-Benz S 580 e longo 4MATIC 9G-TRONIC tem 510 cv (375 kW) e um binário de 750 Nm.
Acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,9 s e atinge 250 km/h.
2,6 l/100 km em ciclo misto WLTP, com 60 g/km de CO₂.
106 km em modo elétrico (ciclo misto WLTP).
Mede 5,29 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,50 m de altura, com 3,22 m entre eixos.
350 litros.
2470 kg em vazio segundo a norma europeia, com condutor de 75 kg incluído.
Características de fábrica do modelo comercializado na Alemanha. Podem variar conforme o nível de equipamento, as opções e o ano do veículo: cada anúncio indica o equipamento real. Ficha atualizada a 16 de outubro de 2026.
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