Para transportar um carro comprado na Alemanha para Portugal, existem 3 opções: conduzir com matrícula de exportação alemã (Ausfuhrkennzeichen), transporte em camião porta-carros ou serviço de transporte da importeMoi, incluído nos honorários fixos de 2 990 €. Cada opção tem custos e exigências documentais próprios — este guia detalha as três.
Opção 1: Matrícula de exportação alemã (Ausfuhrkennzeichen)
A matrícula de exportação alemã — Ausfuhrkennzeichen em alemão — é uma placa branca com uma banda vermelha lateral onde está gravada a data de validade. É emitida pelo Zulassungsstelle (serviço de matriculação) alemão por um período à escolha entre 14 dias e 12 meses, não prolongável, e permite conduzir o veículo durante a sua validade para o exportar da Alemanha.
Como funciona
Após a compra do veículo, o comprador — ou o concessionário em seu nome — dirige-se ao Zulassungsstelle local para obter a Ausfuhrkennzeichen. São necessários:
- Zulassungsbescheinigung Teil II (título de propriedade alemão) em nome do novo proprietário
- Prova do seguro da Ausfuhrkennzeichen, contratado junto de uma seguradora alemã pelo período da placa
- Passaporte ou BI do novo proprietário
- Pagamento da taxa de emissão: cerca de 45 €
Custo total da opção matrícula de exportação
- Taxa administrativa de emissão: ~45 €
- Chapas de matrícula: ~30 €
- Seguro da placa de exportação: variável consoante a duração escolhida (cotação junto de uma seguradora alemã)
- Deslocação do comprador à Alemanha (voo + estadia): 200 a 400 €
- Mais barato que o camião na maioria dos casos — mas exige a presença física do comprador na Alemanha e 2 dias de condução
Para o passo a passo completo da viagem — rota, portagens, seguro e paragens — consulte o nosso guia conduzir sozinho o carro da Alemanha para Portugal.
Percurso recomendado: Alemanha → Portugal via França e Espanha
O itinerário atravessa obrigatoriamente a França: cidade de compra → Estugarda/Friburgo → Mulhouse → Lyon → Montpellier → Perpignan → Saragoça → Madrid → Badajoz → Lisboa (ou Saragoça → Valladolid → Salamanca → Porto). A distância total é de aproximadamente 2 300 a 2 500 km, percorrível em 2 dias com uma paragem noturna em Lyon ou Saragoça. A A25 é a última etapa portuguesa antes do Porto, e a A6 antes de Lisboa.
Opção 2: Transporte em camião porta-carros
O transporte por camião porta-carros (ou camião-plataforma fechado para veículos de luxo) é a opção mais prática para quem não pretende deslocar-se à Alemanha ou preferir não conduzir 2 400 km. O veículo é recolhido diretamente no concessionário pelo motorista e entregue na morada indicada em Portugal.
Vantagens do transporte em camião
- Não é necessária a presença física do comprador na Alemanha
- Ideal para veículos de luxo ou de coleção onde se pretende minimizar os quilómetros adicionais
- O veículo não fica exposto às condições climatéricas durante o transporte (opção plataforma fechada)
- O transportador assume a responsabilidade pelo veículo durante o trânsito (seguro de responsabilidade civil obrigatório)
Custo e prazo
- Custo: 600 a 900 € desde a Alemanha até Portugal Continental (variável com a região de origem), se contratado de forma independente
- Prazo: 4 a 6 dias úteis
- Opção camião fechado (para veículos de luxo): +100 a 200 € sobre o preço standard
O preço varia com a distância: um veículo comprado em Munique (sul da Alemanha) custa menos a transportar do que um veículo comprado em Hamburgo ou Berlim. A diferença pode chegar a 100 a 150 €.
Opção 3: Serviço de transporte importeMoi (incluído)
Quando contrata a importeMoi para a importação do seu veículo, o transporte desde o concessionário alemão até à sua morada em Portugal está totalmente incluído nos honorários fixos de 2 990 € (3 990 € para veículos acima de 100 000 €). Não há custo adicional, não há organização a fazer da sua parte, e o veículo é entregue com todos os documentos de compra organizados. Em 20 dias úteis, o veículo está pronto.
Como funciona o transporte importeMoi
- Após a assinatura do Kaufvertrag e o pagamento ao concessionário alemão, o nosso transportador parceiro é imediatamente contactado
- O veículo é recolhido diretamente no concessionário por um motorista especializado
- Transporte por camião porta-carros (plataforma aberta standard ou fechada para veículos premium), em 4 a 6 dias úteis
- O veículo é segurado durante todo o trajeto pela nossa apólice de transporte
- Entrega à morada indicada: Porto, Lisboa, Coimbra, Braga, Faro ou qualquer outra localidade em Portugal Continental
- Entrega do veículo com todos os documentos originais alemães (Zulassungsbescheinigung Teil I e II, Kaufvertrag, certificado de conformidade)
Após a entrega, a importeMoi continua a acompanhar o dossier até à matrícula definitiva — DAV e ISV, inspeção tipo B, pedido de matrícula no IMT e DUA no IRN — sem necessidade de qualquer intervenção do cliente. Para comparar em detalhe as duas abordagens, veja transportar o carro através de um mandatário.
Documentos necessários durante o transporte
Seja qual for a opção de transporte escolhida, o veículo deve ser acompanhado dos seguintes documentos durante todo o trajeto:
Documentos obrigatórios durante o transporte Alemanha → Portugal
| Documento | Para condução própria | Para transporte camião | Observação |
|---|---|---|---|
| Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) | Obrigatório no veículo | Com o motorista | Prova de registo alemão |
| Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) | Recomendado | Na documentação | Título de propriedade |
| Contrato de compra (Kaufvertrag) | Obrigatório | Na documentação | Prova de compra recente |
| Seguro válido | Obrigatório (seguro da Ausfuhrkennzeichen) | Seguro do transportador | Ver condições da apólice |
| Passaporte / BI do proprietário | Obrigatório | Não necessário no camião | Para controlo de fronteira se solicitado |
| Ausfuhrkennzeichen | Obrigatório (placa física no carro) | Não necessária | Apenas para condução própria |
Travessia de França e Espanha: o que verificar
O itinerário rodoviário da Alemanha até Portugal passa por França e Espanha. A placa de exportação alemã foi concebida para o trânsito de exportação e é, na prática, aceite nestes dois países; não existe, porém, um reconhecimento formal harmonizado a nível da UE. Leve consigo todos os documentos do veículo e confirme com a seguradora que a cobertura é válida em todos os países atravessados. Não há postos alfandegários entre a Alemanha e Portugal via França e Espanha.
Note que em França e em Espanha, ao contrário de Portugal, não existe um processo de "declaração de entrada" — o veículo transita simplesmente como qualquer outro bem comunitário em trânsito.
Para um guia completo sobre o processo de importação, consulte a nossa página importar um carro da Alemanha para Portugal. Para os detalhes da legalização após a chegada do veículo a Portugal, veja legalizar um carro importado da Alemanha. Para entender o processo aduaneiro, consulte DAV — Declaração Aduaneira de Veículos. E para conhecer as vantagens de trabalhar com um mandatário, leia as vantagens de um mandatário automóvel.
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